Autoría

Atkinson, William, fotógrafo

Título

Vistas fotográficas del Ferrocarril de Isabel 2ª : Alar del Rey á Reinosa

Fecha

[ca. 1857]

Formato

38 fotografías en blanco y negro : colodión húmedo sobre papel ; medidas variables (1-8: 11 x 9 cm, en soporte de 23 x 20 cm; 9-10: 10 x 15 cm, en soporte de 29 x 23,5 cm; 11-22 : 16 x 20 cm, en soporte de 29 x 39 cm ; 23-38: 26 x 21 cm en soporte de 46 x 37 cm)

Descripción

Las fotografías, fechadas entre 1855 y 1857, se consideran la colección de imágenes fotográficas más antiguas conocidas en nuestro país.

Reportaje fotográfico realizado por William Atkinson, ingeniero inglés que participó en la construcción del ferrocarril de Santander a Alar del Rey en el tramo de Reinosa a Alar. Las fotografías, fechadas entre 1855 y 1857, se consideran la colección de imágenes fotográficas más antiguas conocidas en nuestro país. Con ellas confeccionó un álbum que se entregó como regalo a la reina Isabel II. Las fotografías estereoscópicas se conservan separadamente en el FOT/593

Contiene: 1. Sr. Dn. Yndalecio Sanchez de Porrua. En el reverso: Gerente de la Empresa.--2. Sr. Dn. Carlos de Campuzano. En el reverso: Yngeniero de este Ferro-Carril para la Empresa.--3. Alfred Y. Gee. En el reverso: Miembro del Instituto de Yngenieros Civiles, Londres,- y Yngeniero Gefe para la construccion. Murió en las Caldas, 31 de agosto 1858, cuando pasó el primer tren.--4. George Mould. En el reverso: Contratista del Ferro-Carril.--5. Guardia Civil. En el reverso: Este cuerpo mantuvo la orden en la linea y así presto gran servicio en la construcción de ella.--6. Montañes. En el reverso: Basilio Canales bajo las ordenes del defunto Sr. Rafo, trabajó en los primeros trazados, después en los difinitos.--7. Bizcayno. En el reverso: Trabajaban muchos bizcaynos en la construccion de esta linea sobre todo en los desmontes en roca.--8. William Atkinson. En el reverso: Ingeniero del distrito de Alar del Rey à Reynosa para la construcción y fotógrafo de las vistas.--9. Mayoral de diligencia. En el reverso: Mayoral que condució los pasageros del ferro-carril de Reynosa á Santander.--10. Fábrica del Campo Alar del Rey. En el reverso: Fabrica de Harinas del Sor. Dn. Antonio Ortiz de Vega, al lado del Ferro-Carril, á 5000 piés de Alar del Rey.--11. Puente de la Horadada. En el reverso: El Congosto. Puente de la Horadada sobre el rio Pisuerga. Este puente tiene 280 pies de claros con bigas de hierro.--12. Centro del Congosto. En el reverso: El Congosto. Cuevas en la caliza cretacea al lado del rio Pisuerga.--13. Puente Valoria-Congosto. En el reverso: El Congosto. Puente Valoria sobre el rio Pisuerga con 4 luces de 80 pies y de 50 pies con vigas de hierro.--14. Villa-escusa. En el reverso: Villa-escusa. Rio Pisuerga-Puente Conjuradero sobre el rio Camesa. Terraplen del Ferro-Carril. Las Peñas son de la caliza Hippurita.--15. Castillo de Aguilar. En el reverso: Aguilar de Campoo. Castillo del Marqués de Montealegre. Rio Pisuerga y Puente de la Carretera à Madrid.--16. Palacio del Marqués-Aguilar. En el reverso: Aguilar de Campóo. Palacio del Marques de Montealegre à la orilla del rio Pisuerga.--17. Viaducto de Marlantes. En el reverso: Tiene 400 pies de largo y 90 de alto. Está construido en curba-1136 pies de radio y con un pendiente de 1½ por ciento.--18. Iglesia de Cervatos. En el reverso: Puerta de la Collegiata de Cervatos construida A.D. 1150 y consagrada A.D. 1236 por "Mauricio" Obispo entonces) de Burgos.--19. Pico Cordel. En el reverso: Esta vista está tomada desde la ventana del Parador-Reynosa, à 3058 pies sobre el mar y el pico Cordel tiene 7200 pies.--20. Herando (sic) el buey. En el reverso: Aqui se heraban (sic) los bueyes que trasportaban los travesaños del Ferro-Carril.--21. Casa de Collantes. Reynosa. En el reverso: Esta casa pertenece al Sor. Collantes que vive en el Arenal, Madrid. La familia del sor. Mould está al balcón. --22. Casa de la Niña del Oro-Reynosa. En el reverso: Casa del Conde del Hijar ó Casa de la Niña del Oro. Esta casa se quemó en el tiempo de la guerra de independencia.--23. Canal de Castilla. En el reverso: Canal de Castilla en Alar del Rey, siendo el punto de unión entre el Canal y el Ferro-Carril.--24. Isabel 2da Locomotora. En el reverso: La locomotora Isabel 2da. Es la primera que entró en Castilla la Vieja.--25. Puente de la Horadada. En el reverso: Puente de la Horadada. Rio Pisuerga-Mesa de Villa-escusa.--26. Centro del Congosto. En el reverso: Centro del Congosto mirando hacia la entrada. Rio Pisuerga.--27. Centro del Congosto. En el reverso: Centro del Congosto mirando hacia la salida. Rio Pisuerga.--28. Puente Valoria. En el reverso: Puente Valoria en el Congosto. Estas Peñas tienen 150 pies de altura y son de la formación cretacea conteniendo hippurites, je, je (sic).--29. Salida del Congosto. En el reverso: Salida del Congosto, à la derecha se distinguen los palos del Telegrafo, Rio Pisuerga, y la Mesa de Villa-escusa está al centro.--30. Puente Conjuradero. En el reverso: Puente Conjuradero, sobre el rio Camesa, y Taladro en la Peña viva, á la entrada de Villa-escusa.-- 31. Villa de Aguilar. En el reverso: Aguilar de Campóo tomado del alto de la Peña Aguilon. El castillo pertenece al Marques de Montealegre.--32. Viaducto de Marlantes. En el reverso: Viaducto de Marlantes de 400 pies de largo, 90 de alto, y en una curba de 1136 pies de radio y con una pendiente de 1½ por ciento.--33. Pueblo de Cervatos. En el reverso: Pueblo de Cervatos tomado desde el terraplén del Ferro-Carril. --34. Puente Yzara. En el reverso: á una obliquidad de 59 ½ grados, construido en silleria. Las luces son de 43 piés.--35. Puente Hijar. En el reverso: Puente Hijar de 10 claros de 30 piés cada uno.-- 36. Máquina de Vapor. En el reverso: Esta maquina se emplea para llenar el deposito de agua para las locomotoras. Sor. Dn. Sandalio de Orbieta, jefe de la estacion de Reynosa.--37. Calle del Puente-Reynosa. En el reverso: Se pasa por esta calle de la estacion del Ferro-Carril al Parador.--38. Parador de Reynosa. En el reverso: La diligencia que está en frente del Parador, es para los pasageros del Ferro-Carril.

Título tomado de la cubierta.

En el recto del soporte secundario de cada fotografía consta un título breve, escrito a lápiz; en el reverso consta una explicación de la fotografía a tinta, escrita con ocasión de la selección de fotografías para la reina.

Fotografías sueltas, sin encuadernar.

Numeración a tinta en el reverso de los soportes secundarios, contemporánea al texto explicativo y no coincidente con la moderna numeración a lápiz.

Encuadernación de cartera en chagrín verde con adornos dorados y cintas, deteriorada.

Onomástico

Isabel II, Reina de España, posesor

Lugar

[España]

Idioma

Español

Identificador

FOT/245

Otros recursos

Las fotografías estereoscópicas se conservan separadamente en el FOT/593

FOT/593

Materia

Ferrocarril de Isabel II

Ferrocarriles -- Cantabria

Ferrocarriles -- España

Tipo

Álbum de fotografías

Bibliografía

Referencia: La Fotografía en Las Colecciones Reales. Patrimonio Nacional, 1999, AGP 10174607, 10174608 (p. 199)

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